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          全國首座:大臨鐵路橫斷山脈縱谷區萬米隧道貫通!正舉逃生管道

          全國首座:大臨鐵路橫斷山脈縱谷區萬米隧道貫通!正舉逃生管道10月15日,經過鐵路建設者近4年的艱苦奮戰,大理至臨滄鐵路首座10公里以上長大隧道——新華隧道順利貫通,標志著全線重難點控制性工程建設取得重大突破。這也是我國高地震烈度區和橫斷山脈縱谷區正在建設貫通的首座鐵路萬米長隧,其積累的豐富施工經驗,將為后續川藏、滇藏鐵路建設提供技術參照。全長12.3公里的新華隧道,是中緬國際通道大臨鐵路的重難點控制性工程,位于大理州南澗縣境內。該隧道穿越橫斷山脈無量山與哀牢山結合部,山巒縱橫、地形險峻、河谷深切
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          正舉牌不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沖擊變形值

          正舉牌不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沖擊變形值不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沖擊變形值壁厚H/mm凹陷變形值△/mH=7m時H=5m時200.0930.080220.0660.054240.0480.038260.0350.025300.0300.021       從表1中可以看出,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,超高分子量聚乙烯隧道逃 生管道的凹陷變形值Δ=
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